核心要点
瑞安航空已锁定今夏 80% 航空燃油采购成本，预计今夏不会出现航班大面积取消情况。 截至 3 月的完整财年，该廉价航空公司税后利润大涨 40%，接近 23 亿欧元（合 27 亿美元）。 瑞安航空首席财务官接受 CNBC 采访时表示，不少战前经营就陷入困境的欧洲弱势航司，今年冬季大概率会破产倒闭。瑞安航空首席财务官于周一向美国消费者新闻与商业频道透露，面对航空燃油危机，公司已制定末日级极端危机应对预案。
尼尔・索拉汉在采访中表示：“我们确实制定了极端危机应对方案，但我认为极端情况不会真的发生。就目前形势来看，今夏所有航线航班将正常满负荷运营，冬季航线运营计划也维持不变。”
他直言：“那些战前就经营艰难、实力偏弱的欧洲航空公司，很可能在今年冬季撑不住而宣告破产。”
财报公布后，瑞安航空股价周一早盘下跌 2.7%，今年以来累计跌幅达 27.5%。
受中东局势冲突、霍尔木兹海峡航运持续受阻带来的经济不确定性影响，瑞安航空已按每吨 668 美元的价格，对冲锁定今夏 80% 的燃油采购量；剩余未做对冲的 20% 燃油成本，则因油价剧烈波动大幅飙升。索拉汉明确表示，公司暂无取消航班的相关计划。
他还称，今年冬季欧洲不少航空公司大概率会陷入经营困境，境况或将效仿美国精神航空 —— 该航司本就背负高额债务、运营成本居高不下，叠加燃油危机冲击，最终走向倒闭。
索拉汉认为当前原油市场行情波动剧烈，数月前市场还担忧原油供应紧缺，如今公司愈发确定今夏原油供应不会出现重大问题。
随着欧洲逐步降低对霍尔木兹海峡石油运输的依赖，原油采购渠道拓展至美国、委内瑞拉、巴西等地，瑞安航空对航空燃油供应问题并不十分担忧。
与此同时，燃油高价格局大概率会长期延续，而凭借完善的燃油成本对冲布局，瑞安航空将占据极大经营优势。
早在今年 4 月，瑞安航空首席执行官迈克尔・奥莱利就曾向 CNBC 预判，若航空燃油价格持续居高不下，行业内势必会出现航司倒闭潮。
他当时表态：“若油价在 7 至 9 月持续维持每桶 150 美元高位，欧洲多家航空公司将接连破产，从中长期来看，这反而会利好瑞安航空的业务发展。”
瑞安航空最新财报业绩
截至 3 月的财年数据显示：
税后净利润同比上涨 40%，达近 23 亿欧元 全年客运量增长 4%，升至 2.084 亿人次 总营收同比下滑 11%，至 155.4 亿欧元公司原本预计今夏机票价格小幅上涨，如今调整预期为票价基本持平，最终票价走势取决于旅游旺季的临时订票量。目前旅客临近出行才订票的趋势愈发明显，也让行业客流预判难度加大。
花旗银行分析师分析指出，为吸引客流，瑞安航空已在初夏下调机票售价，其二季度票价水平将与去年同期基本持平。
分析师表示：2026 年夏季出行需求整体旺盛，但旅客订票时间普遍晚于往年；受油价、通胀、燃油短缺等不确定性因素影响，近期机票定价有所回落。
索拉汉透露，瑞安航空暂不打算增设燃油附加费，但并未承诺绝不涨价。公司采用主动控客座率、被动定票价的运营策略，以填满航班仓位为定价核心，票价走势最终由市场消费者需求决定，每晚有海量用户预订瑞安航空航班。
眼下欧美民众仍受航空燃油危机带来的出行不确定性困扰，不少游客今夏转而选择铁路出行或是短途航班，南欧地区成为最热门出行目的地。
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责任编辑：郭明煜
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